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      電動汽車百人會:我國智能網聯汽車技術正在快速演進

      以“新發展格局與汽車產業變革”為主題的第七屆中國電動汽車百人會論壇在釣魚臺國賓館15日拉開帷幕。在1月16日下午舉辦的高層論壇上全國政協經濟委員會副主任苗圩在論壇上表示,汽車產業是推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量,是建設制造強國和網絡強國的重要支撐,是國民經濟的支柱產業。當前,我國新能源汽車產業正在不斷的發展壯大,智能網聯汽車正處于技術快速演進、產業化加速布局的商業化前期階段。苗圩重點就汽車電動化、智能化、網聯化發展當中出現的一些新動向、新變化,從四個方面談了自己的體會。以下為演講實錄——



      第一,汽車產業發展新動向



      1、新能源汽車發展勢頭良好,為我國及全球經濟發展注入新動能。



      大家都知道,我國新能源汽車發展走在了世界前列,從2012年國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃》以來,我國堅持純電驅動的戰略方向,2015—2019年連續五年保持了產銷量、保有量位居世界首位的成績。2020年,我國的汽車銷售量達到了2531萬輛,同比下降了1.9%,而新能源汽車的銷售量達到了136.7萬輛,同比增長了10.9%。從2020年7月份以來,我國新能源汽車呈現出增長的態勢,每個月的產銷量都刷新了當月的歷史記錄。綜合來看,2020年我國新能源汽車的產銷量、保有量有望繼續穩居全球前列。



      但是我們看到成績的同時也要關注到,歐盟傳統汽車的銷售量下降速度比我國多,新能源汽車增速比我國快。從2020年前三個季度來看,歐盟新能源汽車在整個汽車銷售量當中的占比為9.9%,而2020年我國的滲透率只有5.4%,說明他們目前結構調整的速度比我們還快。



      2、智能網聯汽車的重要性更加凸顯,成為新階段產業發展的一個戰略方向。



      智能網聯汽車是汽車產業與人工智能、大數據、物聯網等新一代信息通信技術深度融合的產物,是汽車與交通出行領域智能化、網聯化發展的主要方向,也是有效化解交通安全、道路擁堵、能源消耗、環境污染等問題的一個重要手段。從全球來看,搭載L2級別的自動駕駛功能的車型已經開始大規模推向商業應用,部分車企也正在加快推進特定場景下的L3以上測試驗證和量產車的上市。2020年,我國L2級智能網聯乘用車的市場滲透率達到了15%,這是一個非?上驳某煽。



      為了加快推動產業化的進程,世界主要發達國家和地區積極在推進法律法規和技術標準的制定。像聯合國世界車輛法規協調論壇(WP.29),持續推動自動駕駛技術法規的研究,在2020年的7月通過了關于信息安全、軟件升級和自動車道保持系統三項技術法規。美國到去年為止發布了四版智能網聯汽車發展的政策指導文件,并且最近發布了《自動駕駛汽車綜和計劃》,歐盟、日本也都分別發布了《自動駕駛車輛豁免程序指南》和《自動駕駛安全技術指南》。



      3、汽車電子電氣架構持續演進,車載智能計算基礎平臺將成為競爭焦點。

      原文鏈接:https://www.xianjichina.com/special/detail_470688.html
      來源:賢集網
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